Ford F150 සඳහා ඉදිරිපස තැටි තිරිංග කැලිපර් ඩ්‍රයිව් පැත්ත

මෝටර් රථවල නවීන තිරිංග පද්ධති සාමාන්යයෙන් වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත.යකඩ තිරිංග කැලිපර ඇදහිය නොහැකි තරම් ශක්තිමත් වේ භ්‍රමණයෙන් ඉහළ බලවේගවලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට, ඝර්ෂණයෙන් ඉහළ තාප උච්චාවචනයන්ට සහ අධි පීඩනයට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීමට අවශ්‍ය වන අතර ඒ වෙනුවට හයිඩ්‍රොලික් භාවිතා කරනුයේ තිරිංග පැඩලයට එරෙහිව ඔබේ පාදයේ පීඩනය විශාලත්වයකින් තිරිංග කැලිපරයට පරිවර්තනය කිරීමට ය.තිරිංග කිරීමේදී, කැලිපරය ප්‍රධාන සිලින්ඩරය මගින් සම්ප්‍රේෂණය වන හයිඩ්‍රොලික් පීඩනයට සහ එය මත ඇති තිරිංග පෑඩ් වල ප්‍රතික්‍රියා බලයට යටත් වේ.ඒ සමගම, තිරිංග පෑඩ් වල ඝර්ෂණය සහ තාපය මගින් ජනනය වන අධික උෂ්ණත්වය ද නැවත නැවතත් කැලිපරයට බලපානු ඇත.චලනය වන ක්‍රියාවලියේදී අධික උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය කැලිපරයට හානි නොවන නමුත්, ලෝහ තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය පැවතීම හේතුවෙන් යම් යම් විරූපණයන් සිදුවනු ඇත.විකෘති වූ කැලිපරය එහි තිරිංග කාර්ය සාධනය අඩු කිරීමට හේතු වන අතර, එය තිරිංග අසමතුලිතතාවය වැනි තත්ත්වයන් මාලාවකට ගොදුරු වේ.නරක් වූ තිරිංග කාර්ය සාධනය හේතුවෙන් නරක් වූ තිරිංග කැලිපර ඒවායේ උපරිම කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ක්‍රියා නොකරනු ඇත.නව තිරිංග කැලිපර ස්ථාපනය කිරීම ඔබේ වාහනයේ සමස්ත කාර්ය සාධනය වැඩිදියුණු කරනු ඇති අතර, ඒවා තිරිංග පෑඩ් මත වඩාත් තද සහ ආරක්ෂිත මිරිකීමක් ලබා දෙනු ඇත, එමඟින් තිරිංග රොටර් මත වැඩි ග්‍රහණයක් ලබා දේ.